经济网（Economics） – 据青岛海关、济南海关联合发布的数据，2026年一季度山东省货物贸易进出口总值8598.1亿元，同比增长4.7%，规模创历史同期新高，继续居全国第五，仅次于广东、江苏、浙江、上海。其中，出口5026.6亿元，增长2%，历史同期首次突破5000亿元；进口3571.5亿元，增长8.9%，首次突破3500亿元，3月单月进口值1301.4亿元创历史月度新高。进口增速是出口的4倍以上，是这份成绩单最直观的结构特征。
保税物流是外贸增速最主要的拉动项，而这一拉动几乎完全来自进口一侧。 一季度保税物流进出口1752.1亿元，增长27.6%，占全省外贸的20.4%，占比提升3.7个百分点。拆开看，保税物流进口1559.6亿元，大幅增长41.8%，出口仅75.8亿元、下降36.3%。也就是说，保税物流27.6%的增速，本质上是由大宗商品和重点项目的保税进口驱动的。裕龙石化等大型项目的进口潜能持续释放，推动全省原油进口量增加近四分之一；依托岚山、董家口港的临港钢铁产业模式，铁矿砂进口规模增加近三成。一般贸易进出口5347.2亿元，微降0.9%，仍是占比超过六成的基本盘，但增速已落后于整体。
民营企业贡献了九成以上的外贸增量，是增长动力最集中的主体。 一季度全省有进出口实绩企业6.18万家，增加12.4%，其中民营企业5.72万家；民营企业进出口6594.8亿元，增长5.7%，占全省外贸的76.7%，对全省进出口增长的贡献度达到90.8%。外商投资企业进出口1233.2亿元，占14.3%；国有企业764.3亿元，占8.9%，两者的增速和增量贡献均远低于民企。全省进出口规模前十的企业中有六家是民营企业，民企在石化、有色金属、电子、钢铁等山东重要外贸领域承担着主要的经营角色。
市场结构上，共建“一带一路”国家占比接近65%，但传统发达市场的收缩构成了明显的对冲。 对共建国家进出口5572亿元，增长7.9%，占全省外贸的64.8%，占比提升1.9个百分点。东盟仍是第一大贸易伙伴，进出口1588亿元，增长1.8%，增速温和；俄罗斯901.9亿元，增长49.8%，是主要市场中增速最高的一个。但欧盟（不含英国）750.1亿元，下降3.1%；韩国570.7亿元，下降14.5%；美国534.6亿元，下降30.9%。欧美韩三大传统市场同时收缩，合计拖累相当明显，一季度外贸能够维持4.7%的正增长，主要依靠俄罗斯、澳大利亚（增长23%）、印度（增长16.3%）等市场的增量来填补。
出口结构呈现“机电微增、农产品稳固、汽车爆发”的分化。 机电产品出口2370.3亿元，增长1.6%，占出口总值的47.2%，其中汽车出口增长78.6%，电工器材增长9.6%，机床增长4.4%。农产品出口410.9亿元，增长2.9%，全国农产品出口第一大省地位持续稳固，干鲜瓜果及坚果增长19.4%，肉类增长77.2%，果蔬汁增长29.3%。跨境电商等新业态增速突出：跨境电商直购出口203.1亿元，增长21.6%；跨境电商海外仓出口13.1亿元，增长959.6%；对外承包工程出口增长64.8%。
产业基础是制造业的“底盘”，也是经济韧性的深层来源。
当政策周期与数据周期在四季度交汇，真正的考验不在于单季增速的起伏，而在于能力沉淀能否穿越周期。