经济网（Economics） – 据广州市统计局10月26日发布的数据，2026年前三季度，广州市货物贸易进出口总值9811.1亿元，同比增长6.1%，增速比上半年提升0.6个百分点。其中，出口6561.8亿元，增长7.2%；进口3249.3亿元，增长4.1%。出口增速快于进口，贸易顺差约3312.5亿元。在广东全省外贸以24.5%的增速领跑的背景下，广州6.1%的增速显得温和，但拆开结构来看，这份成绩单的成色并不在总量的加速度上，而在于出口篮子的品类替换、贸易方式的业态迁移，以及市场重心的系统性偏移。
出口的增量，高度集中于“新三样”和先进制造两条线。 前三季度，电动汽车、锂离子电池、光伏产品“新三样”出口增长82.5%，是出口端增速最高的品类组合。汽车出口的爆发力在广汽的出货数据中体现得更为直接：1至9月广汽累计出口19.7万辆，同比增长138.9%；小鹏第二季度海外销量首次突破2万台，同比增长81%。船舶和集成电路则构成了另一组高增速品类——南沙本地船舶和汽车出口分别超过200亿元和170亿元，增长均超过80%；高技术产品出口增长1.1倍，其中集成电路、锂电池分别增长1.5倍和1.2倍。工业出口交货值增长9.1%，进一步印证了出口的增长与本地制造产能的运转是咬合的，而非单纯的贸易流转。
贸易方式的迁移，是理解广州外贸“温和总量、活跃结构”的一个关键切口。 前三季度全市保税物流规模超过980亿元，同比增长18%，截至10月7日累计突破千亿元关口，比2025年度提前近两个月。18%的增速是全市外贸整体增速的近三倍，指向保税仓储、分拨、维修再制造等业态正在以更快的节奏扩张。南沙综保区的跨境电商进出口值已连续六年位居全国综保区首位，保税物流的高增与南沙口岸货运量17.6%的增长、广州港外贸集装箱吞吐量15.7%的增长在方向上是一致的——外贸的增量在渠道层面正在向保税和高时效物流环节集中。
民营企业的占比继续抬升，外贸的内生主体结构进一步向本土倾斜。 前三季度民营企业进出口总额占全市比重升至61%，民营经济增加值增长8.0%，规模以上民营工业增加值增长13.9%。61%的占比意味着，广州外贸增长的动力来源已经明确以民营主体为主导；民营工业13.9%的增速与出口端“新三样”和先进制造的品类扩张之间，存在着直接的产业链关联。
市场结构的偏移，是这份成绩单中最具方向性的变量。 广州的贸易伙伴遍布全球超过200个国家和地区，对其中近七成实现增长。但增量的地理分布并不均匀：对东盟进出口增长9.1%，东盟已是广州第一大经贸合作伙伴；对非洲增长26.5%，对拉美增长14.8%，对中亚增长89.7%，接近倍增。同期对APEC其他经济体进出口5625亿元，增长8.5%。中亚接近翻倍的增速和非洲超过四分之一的增长，与汽车、化妆品、家电等品类在东盟市场的扩张形成了呼应——1至8月广州对东盟的化妆品出口增长42%，家电增长41.6%，汽车增长35.4%。新兴市场正在从“补充角色”转变为“增长主力”，这一点在广州的外贸数据中比在广东全省层面表现得更为集中。
产业基础是制造业的“底盘”，也是经济韧性的深层来源。
当政策周期与数据周期在四季度交汇，真正的考验不在于单季增速的起伏，而在于能力沉淀能否穿越周期。